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谷歌帮助加州推出新的自动驾驶汽车法

星期三早上,位于加利福尼亚州山景城的谷歌总部,州长杰里·布朗在舞台上加入谷歌联合创始人塞吉·布林,开启了美国金州的自动驾驶汽车新纪元。州长布朗周三将法案SB 1298签署为法律,这使得加州成为今年早些时候谷歌在佛罗里达州和今年2月在佛罗里达州通过类似法案后实施自动驾驶汽车立法的第三个州。新的加利福尼亚州法律由参议员Alex Padilla(DL.A.)撰写并制定,制定了安全和性能标准,可由加利福尼亚州机动车辆和公路巡逻部门执行,包括要求拥有驾驶执照的驾驶员在任何时候都在车轮后面,即使汽车可以自行驾驶,以防出现问题。法律还要求加利福尼亚州DMV在2015年1月1日之前起草一系列自动驾驶车辆的规定。“每年都有成千上万的加利福尼亚人在车祸中不幸死亡,”帕迪拉在法案一致通过加利福尼亚州参议院后说道。在五月。 “绝大多数这些碰撞是由于人为错误造成的。通过使用计算机,传感器和其他系统,自动驾驶汽车可以更快,更准确地分析驾驶环境,并可以更安全地操作车辆。“鉴于加利福尼亚强大的汽车文化和交通拥堵的声誉,帕迪拉的目标是确保他的州保持在自动驾驶汽车技术的最前沿,使运输更容易出错,更有效率。 “开发和部署自动驾驶汽车不仅可以挽救生命,还可以创造就业机会,”帕迪拉在5月份表示。 “加利福尼亚州具有独特的优势,可以成为该领域的全球领导者。”美国其他几个州目前正在考虑自动驾驶汽车立法,包括夏威夷,亚利桑那和俄克拉荷马州。谷歌一直在帮助所有这些个别国家的努力,而且由于加利福尼亚州独立生活中心基金会(南加州汽车俱乐部)的贡献,该搜索巨头的参与刺激了更多的法律支持。以及TechAmerica和TechNet。然而,谷歌在实际的自动驾驶技术方面承担了大部分负担。根据布林的说法,谷歌已经在其自动驾驶汽车无人机中登陆了超过30万英里,其中包括丰田普锐斯混合动力车和雷克萨斯RX交叉车。斯坦福大学在与大众汽车和奥迪在硅谷合作时也做出了贡献,其他几家汽车制造商也宣布了自己的低速自动驾驶汽车技术计划,包括福特,沃尔沃,宝马,梅赛德斯 - 奔驰和凯迪拉克,其中最后一个已经承诺在几年内推出“超级巡航”系统。该技术很快被汽车行业采用,但还有待观察的是消费者是否会接受这一趋势并将其纳入主流。 “任何一个驾驶[自动]汽车的人都会有点不安,”州长布朗在周三的活动中说道。 “但他们会克服它。

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