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破产的美国航空公司寻求更大的律师费用,因为它寻求更多的工人减薪

<p>美国航空公司破产的母公司AMR公司正在联邦法院争辩说,它要求其雇员提供数亿美元的合同特许权,正在寻求法院允许花费数十万美元来吸引对冲基金的投资</p><p>根据已发表的报告,这可能达到20亿美元</p><p>在周三提交的法院文件中,AMR目前根据第11章债权人保护进行重组,要求联邦地方法官批准代表10个成员的大型AMR债券持有人联盟支付律师和财务顾问的费用</p><p>据道琼斯通讯社报道,该公司的投资额度在10亿美元至20亿美元之间</p><p>道琼斯表示,债券持有人集团 - 合并持有约6亿美元的AMR债务 - 可能会提供投资以换取该公司的股权</p><p>根据第11章进行重组的破产公司必须有新的费用,由联邦法官批准监督他们的案件</p><p> AMR特别要求法院放弃债权人集团财务顾问Houlihan Lokey Howard和Zukin收取的每月150,000美元的费用</p><p>它还寻求支付代表债券持有人的律师事务所Milbank,Tweed,Hadley&McCloy LLP的小时费用,其中某些顶级律师每小时收费1,140美元</p><p> “该集团的参与提供了一个合理的前景,可以获得可能促进重组工作的承诺,”AMR在文件中称</p><p>该公司的发言人在一份声明中补充说,“对于大型债务持有人表示有兴趣参与重组计划的制定并可能提供股权或其他融资作为计划的一部分,这并不罕见</p><p>” “债务人支付相关费用的情况并不少见,”AMR发言人肖恩柯林斯告诉华尔街日报</p><p>这一发展被解释为AMR管理层努力不遗余力地努力摆脱破产作为一个独立的实体</p><p>此前,人们普遍认为AMR重组公司的最合乎逻辑 - 也许唯一的方式 - 就是接受来自竞争对手美国航空公司的合并报价</p><p>但合并可能会使当前的管理层处于冷落状态,并向美国航空公司表明AMR可能会在没有必要的企业合并的情况下摆脱破产,从而使美国在收购谈判中具有更大的影响力</p><p> AMR于2011年11月申请了第11章保护,称其将通过迫使其工会化的劳动力接受其集体谈判协议的让步或回馈来重新构建公司的成本结构</p><p>从那时起,该公司从其11,000名机械师那里获得了1.56亿美元的回馈,从其1200名员工中获得了450万美元</p><p>它目前正在与其10,000名飞行员进行额外3.15亿美元的赔偿谈判,但鉴于该劳工组织与管理层之间存在毒性关系,未能达成协议</p><p> 8月9日,工会会员以压倒多数的方式拒绝了由飞行员工会领导暂时批准的合同特许权投票,尽管它为法院法令实施更严厉的削减打开了大门</p><p>原因是:飞行员根本不想与美国人打交道,希望在AMR被迫与美国航空公司合并后,与新老板建立更好的工作关系</p><p>信贷市场对此消息反应积极</p><p>基准的2016年AMR债券收益率在去年AMR宣布其第11章重组时下跌至收益率超过18.6%,最近价格上涨,周四收益率为8.1626</p><p> AMR公司的股票在破产解决方案后可能几乎或完全没有价值,并且在场外交易“粉红单”市场作为日内交易者的玩物存在,周四也小幅上涨至每股45.6美分,

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