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NASA的新型不粘翼以节省金钱和漏洞

Chuck Bednar为redOrbit.com - @BednarChuck美国宇航局设计的不粘翼涂层最大限度地减少了虫子留下的残留物并降低了飞机的燃油消耗量周一受到了考验,因为波音公司的一架飞机配备了飞行的材料。西雅图到路易斯安那州什里夫波特。美国航天局本周早些时候宣布,周一下午的飞行只是计划于5月15日举行的15次计划测试任务中的第一次。在这些试飞期间,波音ecoDemonstrator 757飞行试验飞机将用于评估五种不同涂层防止昆虫残骸粘在其右翼前缘的程度。根据今日航空公司的说法,目标是确定哪种涂层在减少机翼上的昆虫残留量方面最有效,并为工程师提供足够的数据,以确定减少特定位置的虫蛀如何导致湍流楔块可以增加阻力并降低飞机的燃油效率。开始寻找最好的驱虫剂不粘涂料是由位于弗吉尼亚州汉普顿的NASA兰利研究中心的工程师开发的,并在一个小型风洞和该设施的喷气机机翼上进行了初步测试。说过。五位最佳候选人被选中使用ecoDemonstrator 757进行进一步测试,而官员则搜索了一个用于测试飞行的错误丰富区域。美国宇航局,波音公司,美国交通部和加州大学戴维斯分校的一个团队将90个机场的初始名单缩小到6个,最终选择了什里夫波特,因为它的跑道长度,温度,湿度,雷暴频率和交付能力757.在整个测试过程中,来自兰利的研究人员以及波音公司的飞行员和工程师将共同合作,在ecoDemonstrator右翼的两个前缘板条上测试涂层。他们首先计划使用未涂覆的表面建立基线昆虫积累率,然后飞行未处理的对照表面以及进行测试的五个涂层的样品。之前的研究表明,保持机翼平稳流动可以减少高达6%的燃料使用量,因为即使像昆虫一样小的东西也可以阻止这种流动,NASA希望发现哪种涂层能最有效地减少臭虫残留量。此外,他们希望收集哪些特定位置对气流影响最大的数据。 - 在Twitter,Facebook,Google +,Instagram和Pinterest上关注redOrbit。

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